在任何可能的情况下，新款式和旧款式都是兼容的。虽然车和轨道包括在动态推车和跟踪系统(DTS)看起来与游标动力系统(VDS)中的小车不同，停止)，两种制度的相同点多于不同点。DTS是VDS的改进版，来自于多年的教师反馈。

跟踪
DTS和VDS轨道之间的区别是表面上的;DTS轨道不像VDS轨道那样阳极化黑色。因为他们有相同的尺寸，结束停止，运动探测器支架，光门支架，棒夹，和可调水平仪都是一样的。同样,保险杠和发射器套件(黑色),光学扩展套件(OEK),彩色混合套件(CM-OEK),衍射仪(DAK)所有附加相同。

DTS比VDS更便宜，包括几个额外的部件:一个超滑轮支架，一个运动检测器标志，和四个DTS推车质量(而不是只有一个)。滑轮支架包括一个新的部分，使它更容易附加到支架上的照相门。新的滑轮支架配置与旧的轨道和手推车兼容。

车
VDS和DTS之间最大的区别在于推车。两辆车将在任意一条轨道上运行。以下推车配件不能交叉兼容:
＊摩擦块(pad -VDS):由于DTS推车的形状，VDS摩擦垫将不能与DTS推车工作，反之亦然。
* DTS推车质量不兼容VDS推车，反之亦然。旧的500g质量是黑色的，并填满了整个托盘的推车。新的六边形250克质量安装在新风格的车的一边。

VDS和DTS推车都将接受相同的传感器。在某些情况下，例如双量程力传感器(DFS-BTA)和无线动态传感器系统(WDSS)，使用不同的方法将传感器连接到推车上。

DTS推车比VDS推车更容易使用。连接传感器和质量是直观和容易的。DTS推车质量增加了可能的总推车质量的范围。该DTS柱塞车包括柱塞机构上的标记，使调整柱塞弹簧率更容易。同样，柱塞车包括一个额外的触发器，以允许“超弹性”碰撞。